Маленькие игрушки больших дядей

Пару лет назад я решила подарить своему приятелю радиоуправляемую модель катера. Моему выбору предшествовали долгие мучения по поиску подарка эпикурейцу с высоким достатком. Ну, чего может хотеться серьезному взрослому мужчине? Может быть, снова почувствовать себя мальчишкой? Как оказалось, я не прогадала.

Виновник торжества полвечера сидел на полу рядом с кучей ценных статуэток, картин, «приключений в подарок» и других дорогущих штучек и собирал по схеме свой катер. А в следующие выходные восторгам не было предела, когда рядом с настоящим катером по Пироговскому водохранилищу шла подаренная мной радиоуправляемая модель.

Может, по причине этого положительного опыта, а может, потому, что фигурировали хоть и маленькие, но автомобили, я с нетерпением ждала 21 августа, когда на трассе в Крылатском проходило одно из важнейших событий из мира радиоуправляемых автомоделей – Третий Международный Чемпионат KYOSHO MASTERS RUSSIA 2010. Загадочное слово KYOSHO – название лидера по производству радиоуправляемых автомоделей. Лучшие пилоты России собрались на трассе в эти дни для того, чтобы померяться силой и мастерством.

На мой обывательский взгляд, все машинки-участники выглядели почти одинаково, при этом оказалось, что в соревнованиях их участвовало аж шесть разных видов. Трасса похожа на картинговую, только с сильными перепадами высот. Представляете, как по этим крутым горкам носятся машинки весом 5 кг. со скоростью под 100 км/ч? Зрелище завораживающее. На некоторых подъемах модель взлетает ввысь, пролетает несколько метров и после этого умудряется приземлиться на колеса! А управляемость… Эх, если бы «взрослые» автомобили имели такой радиус поворота, а разворачивались почти на месте…

Со стороны выглядит, будто бы машинки гоняют сами по себе, но у меня была возможность постоять рядом с пилотами и понаблюдать ювелирное мастерство управления моделью. Одно неверное движение – и авто вылетел с трассы. По-настоящему же я смогла оценить сложность управления только тогда, когда мне доверили «порулить» самой. «Гонять» по трассе без подготовки для меня оказалось нереально, но после получаса один на один с автомоделью на ровной асфальтовой площадке у меня от восторга тряслись ручки…

Контингент участников и болельщиков соревнований самый разный: больше, конечно, мужчин, но единой возрастной категории, типажа или достатка выделить невозможно – с восторгом на эти «игрушки» смотрели все – от ребят школьников и студентов, до солидных дядей на дорогих внедорожниках. Для себя я поняла, что стоит хоть немного приблизиться к этим маленьким чудесам техники, остановиться уже невозможно: это превращается в хобби, дающее огромное количество невероятных эмоций и позитива. В общем, теперь в моем автопарке стало на один автомобиль больше. Ну и что, что маленький. Размер, как известно, не главное…

ФОТО: Олег Семенюк (www.studio-fotografico.ru)