Наталья Любимова

Знаете, я ТАК могу любить! (Широко распростерла объятия.)

Свою деятельность я начинала как спортивный фотограф. Моталась по всему свету. Фотоаппарат, каблуки, пара платьев и вперед.

Когда я в первый раз пришла на курсы вождения мотоциклом, преподаватель спросил: «Кто хочет попробовать прокатиться?» «Я!» — ответила ему Наташа и уехала в кусты. Сегодня я мотогонщица. Представительница первой российской женской команды по шоссейно-кольцевым мотогонкам.

Все, что делают сегодняшние участники российских команд, — это хороший задел на будущее. Ведь мы, можно сказать, стоим у истоков мотоспорта в нашей стране.

Сегодня ты можешь сбросить телефонный звонок друга, забыть сказать доброе слово, а завтра его уже может не быть на этом свете. Экстремальный спорт научил меня быть более чуткой к тем, кто рядом.

Те мужчины, которые оказываются рядом со мной, понимают и принимают мои увлечения скоростью.

У меня всегда прямое попадание в яблочко. Безответной любви в моей жизни не было и быть не может! Я время зря не трачу.

Меня окружают очень чувственные люди, да и я сама (всплакнула) такая же…

Семья, муж, дети? Ну, что здесь сказать. Просто должно прийти время.

Нельзя сказать, что люди, которые ездят на мотоциклах, оборванцы, алкоголики и тунеядцы. Может, они и выглядят сомнительно (улыбается), но в основном это приличные, состоявшиеся товарищи.

Тусовки и клубы никогда не представляли для меня ценности. Мне скучно. Я приезжала на 5 минут, общалась, садилась на мотоцикл и уезжала в другое место.

Мне всегда и везде важны люди. Когда я говорю, что поездка удалась, я имею в виду, что там была интересная компания.

Я фанатею от итальянского языка. Всю жизнь учила английский, а выступив на итальянском чемпионате, поняла, что навсегда влюбилась в позитивную, сочную и вкусную Италию.

Если ты купил мотоцикл, непременно обратись в мотошколу. Сними, братец, корону и не думай, что в вождении мотоцикла нет ничего сложного. Существуют определенные принципы разгона и торможения. На двух колесах своя физика движения. Преподаватель школы объяснит сложные ситуации и нюансы, которые даже водители-автомобилисты просто не чувствуют.

Несмотря на свой стаж вождения, я обязательно надеваю ботинки, комбинезон и шлем. У мотоциклистов со стажем это считается правилом хорошего тона. А если вы видите на дороге мотоциклиста без защиты, будьте уверены: он либо дилетант, либо сумасшедший.

Я никогда не понимала девушек, которые соглашались кататься с малознакомыми байкерами. Ничем хорошим это обычно не заканчивалось. Ну, мотик у него красивый, и что с того? (Повышает голос, хмурится.) А может, он его вчера купил и толком ездить-то не умеет?!

Меня люди часто спрашивают: «Наташ, ну, почему в мотоспорте все такие позитивные?» Я задумываюсь, пожимаю плечами и улыбаюсь в ответ. И действительно, в нашем деле злодеи - большая редкость.

Вполне возможно, завтра я закончу гонять и стану тренером (задумалась). Ведь так круто «вырастить чемпиона».